ALFA ROMEO

Genel Bilgiler

Ýlk olarak boxer motorlarla tanýtýlan Alfa 145 seriþi artýk düz sýralý motorlarla da üretiliyor. Serinin en küçük motorlu ve en ucuz versiyonu olan 145 1.4i TwinSpark’ýn standart donanýmý fazla zengin deðil[ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..]

Karoser, iç mekan
Sýradýþý bir tasarýma sahip olan Alfa 145′in kabininde ön koltuklarda olduðu gibi arka koltuklarda da yeterli alan sunulabiliyor. Ön koltuklarýn tasarýmý spor kullanýma uygun. Arka koltuklar 3/2 oranýnda asimetrik olarak katlanabiliyor. Sürücü mahallinde genel olarak tüm kumanda birimleri ve göstergeler rahat kullanýma uygun ve anlaþýlýr bir düzende konumlandýrýlmýþ. Elektrikli cam açma düðmelerinin kullanýmý kolay. îç mekandaki havalandýrma ýzgaralarmýn biçimi ve yerleþtiriliþ düzeni birçok otomobile göre farklý. Konsolun üst bölümünde yer alan hava ýzgaralarý ön cama doðru devam ederek hem yukarý, hem de kabine doðru hava üfleyebiliyor. Kenarlarda bulunan havalandýrma ýzgaralarý da kapýlarýn ön bölümü" ne yerleþtirilerek hava akýmýnýn sürücüyü ve yolcuyu sarmasý saðlanmýþ. Ön koltuklarýn altýndaki ýzgaralar sayesinde arka koltukta oturanlara da sýcak ya da soðuk hava ulaþabiliyor. Alfa 145′in silecek ve sinyal kollarý Fiat Tempra ve Tipo’da kullanýlanlarla ayný. Bu kollarla ön ve arka cam sileceklerine ve farlara ayrý ayrý kumanda edilebiliyor. Sileceklerin çok hýzlý çalýþmasý ve temizleme yüzeylerinin yeterli olmasý yaðýþlý havalarda sürüþ güvenliðini olumlu etkiliyor. Alfa 145′in kolay yüklenebilen 320 litrelik bagajý arka koltuklarýn yatýrýlmasýyla 1130 litreye kadar geniþletilebiliyor.

Motor, performans
Alfa’nýn 1371 cc’iik, 16 supaplý ve üstten çift egsantrikli motorunda silindir basma çift bujili ateþleme ve çok noktadan elektronik yakýt püskürtme sistemleri bulunuyor ve 6300 d/d’de 103 HP güç elde ediliyor. Kýsa seçilmiþ vites oranlan ve hacmine göre yüksek verimli motor alt devirlerde zayýf kalmasýna karþýlýk yüksek devirlerde tatminkar bir performans saðlýyor. Yapýlan hýzlanma testlerinde 0′dan 100 km/s hýza 11.3 saniyede ulaþýldý. Yüksek devirlerde ortaya çýkan performans yakýt tüketiminin de artmasýna neden oluyor. Yapýlan testler boyunca yüksek devirlerde tatminkar bir performans saðlayan motor 100 km’de ortalama 11.9 litre benzin tüketti. Esneklik testleri Alfa 145′in ara hýzlanmalarda baþarýlý olduðunu gösterdi.

Yürüyen aksam, kullaným
Ele iyi oturan hidrolik destekli direksiyon yüksek hýzlarda düzde ve virajda otomobile kolayca hakim olmayý saðlýyor. Sert ve sportif süspansiyon sistemi virajlarda baþarýlý yol tutuþ özellikleri gösteriyor. Alçak gövde tasarýmý ve alçak yanaklý lastikler de otomobilin kararlý yol tutuþuna katkýda bulunuyor. Fren sistemi dört diskten oluþan Alfa 145′te ABS opsiyon olarak sunuluyor. ABS’li test otomobilimiz yapýlan fren testlerinde 100 km/s hýzda 43 metrede durdu. Yüksek devirlerde kullanýlan bir otomobil olmasýna raðmen kabin içi ses seviyesi yüksek deðil. Havalandýrma özellikleri yeterli olmasýna karþýlýk kalorifer sistemi iç mekaný çok çabuk ýsýtamýyor. Koltuklarýn sert ve ortopedik yapýsý uzun yolculuklarda yorgunluk yaratmýyor.